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2017年我國物流占GDP的比重為14.9%，而美國和英國分別為7%和9%，這說明我國的物流產業的整體發展比較滯后。而物流行業的主要成本集中在運輸過程，當前企業主要通過規模效益來降低自身的物流成本，這就容易使得車輛超載行駛。而隨著科技治超手段的不斷推進，通過超載降低物流成本的方式顯然行不通，這就對物流行業的經營業績產生了深刻的影響。同時隨著智慧物流、大數據的發展，物流的盈利模式和板塊被進一步的擴展，這也為物流企業的發展提供了新的選擇和盈利空間。因此，本文從科技治超對物流運輸規模經濟效益的影響，科技治超對行業格局的影響兩個方面展開分析，并結合相關的影響提出了轉變行業的盈利模式，注重大數據、智能算法同運輸的結合等應對的策略。希望通過這里的分析和研究，可以為物流行業應對科技治超帶來的影響提供富有建設性的建議。
（一）科技治超對于物流規模運輸效益的影響
對于物流企業來說，規模運輸對于提升運輸效益，降低車輛運輸成本意義重大。為此很多企業不僅僅追求車輛的滿載率，更是通過超載來進一步壓縮運輸成本，這在大宗商品的運輸中更為常見。相對于配送來說，干線運輸的規模經濟效益更加的明顯，所以很多車輛在干線運輸中過度裝載，通過多拉貨降低運輸成本。例如在山西的煤炭外運過程中，很多荷載40噸的車輛為了規模經濟，其往往會載重100噸以上行駛。這種一味追求規模經濟效益的運輸方式，一方面確實可以極大的增加企業的經濟效益，但同時其會對道路、橋梁等帶來嚴重的傷害，更可能引發一系列的交通事故。因此，近年來國家加大了對超載的整治力度，特別是科技手段的應用極大的提升了治超效率。而隨著科技治超的不斷推進，依靠規模運輸獲利的企業就面臨著巨大的危機，傳統的規?；\輸盈利模式已經變得不合時宜。
（二）科技治超對于行業格局的影響
科技治超不僅僅會對運輸、配送產生巨大的影響，同時也會對物流行業的產業格局造成深遠的影響。在科技治超不斷推進的今天，物流企業過去通過“量”來盈利的粗放經營模式已經不合時宜，對于物流企業來說尋找新的利潤源成為了企業面臨的難題。在這一過程中部分企業通過JIT、智慧物流等不斷地改善經營業績，實現了物流向著科技化、網絡化、智慧化轉型，這使得企業從過去的追求“量”向著“質”轉變。但是也有部分企業在這一過程中固守傳統，其在科技治超的束縛下逐步的走向了沒落。可以說科技治超的方式通過對運輸量的壓制，其成功的倒逼了物流行業的轉型發展，為行業的產業升級提供了巨大的動力。因此，科技治超對于我國物流產業的格局影響巨大，其使得我國物流粗放的發展模式得到了較大的改善，也進一步的提升了物流企業的經營業績。
二、物流行業應對科技治超的對策分析
（一）轉變行業的盈利模式
物流主要是由運輸、倉儲、配送、流通加工、信息處理、裝卸搬運、包裝等七大部分組成，每一部分對于企業來說都是巨大的寶庫，其擁有者巨大的盈利空間有待進一步的挖掘。但是過去由于傳統觀念的影響，物流行業更加的重視運輸成本的節約，并在這條道路上越走越遠，而忽視了對其它部分的挖掘。在當下科技治超不斷推進的今天，運輸板塊的利潤越來越小。因此，行業應該重視對流通加工、信息處理以及倉儲等利潤的挖掘。例如其可以通過在運輸途中或者倉庫對原料進行初加工，進而獲得相關的附加值而不是簡單的運輸倉儲。同時也可以通過改善信息系統，利用大數據分析的優勢提升整個物流的效率以及服務質量，進而為企業發展創造新的利潤源。在當下大數據和物流的結合已經成為物流發展的新趨勢，物流企業應該重視這一發展趨勢努力打造智慧物流，進而改變企業的盈利模式，避免因為科技治超帶來的困境。
（二）注重大數據、智能算法同運輸的結合
對于運輸業來說規模并不是盈利的渠道，其通過合理地分配車輛規劃路線，或者通過大數據驅動掌握潛在的需求，這都是提升運輸效率的重要舉措，其也是傳統物流企業走出治超困境的途徑。對于運輸來說其不同路線的選擇，出發時間的不同這些都會對運輸成本造成影響，而通過各種啟發式算法對車輛行駛路徑進行規劃，這可以使得車輛在滿足客戶要求的情況下實現成本低化，進而極大的改善企業的經營效益。同時通過大數據的應用可以將客戶的需求提前，使得車輛的運輸可以在較大程度上避免空載、半載等不高效的運輸，這對于提升物流行業的運輸效益也是至關重要的。綜上所述，運輸作為物流盈利的傳統板塊，在科技治超的影響下規模效益不復存在，但是其在提升運輸效率方面依然有著較大的發揮空間，這需要企業去通過科學的方法實現。
三、結束語
科技治超是科技手段在治超領域的應用，其使用極大的提升了治超的效率，同時也對傳統的規模運輸產生了巨大的影響?？梢哉f科技治超手段的應用已經堵死了粗放物流的發展道路，同時倒逼物流企業不得不尋找新的利潤源泉，或者通過科技的方式來提升運輸效率等。所以說科技治超不僅僅影響這物流行業的經營效益，同時也為物流產業的升級提供了強大的動力。所以，科技治超對于物流行業的經營效益的影響是深遠的，其需要物流企業不斷地變革自身，這樣其才可以使用科技治超環境下的物流，進而為企業進一步的發展奠定堅實的基礎，否則其只會被科技治超的壓力所淘汰。